電動ドリルラボ

いろいろな肌トラブルを光で改善するフォトフェイシャルという美容法が注目されています。フォトフェイシャルでは、しわを改善することも可能です。特殊な光を照射することで、肌のハリのもとであるコラーゲンを生み出す細胞の働きを活性化することで、しわを改善します。特に効果が出やすいのが、目元にある小さなしわです。
アンチエイジングとは、年を重ねるにしたがっていつまでも、若さを保つ方法として使われています。肌などの美容に使われることが多いですが、そのほかにも、身体などの老化などにも使われています。アンチエイジングとは、老化を改善・予防することでもあります。特に実際の年齢と身体の年齢が同じとは限らないことから、年齢問わず行われることでもあります。
マツダが発表した2010年12月の生産・販売状況によると、世界生産台数は前年同月比16.6％増の11万5810台となった。

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国内生産は同10.2％増の7万4427台と2か月連続で前年を上回った。国内向けは低調だったものの、輸出の伸びでカバーした。『プレマシー』や『CX-7』などが好調だった。

海外生産は同30.2％増の4万1383台と大幅プラスで、19カ月連続でプラスとなった。『アテンザ』、『アクセラ』が伸びた。

国内販売は同24.5％減の9525台と大幅マイナスとなった。『デミオ』やアクセラなど、主力モデルが落ち込んだ。軽自動車も不振だった。国内シェアは前年と比べて0.1ポイントマイナスの3.3％だった。

輸出は同13.3％増の6万9641台と3か月連続でプラスとなった。北米向け、欧州向け、オセアニア向けなどが好調だった。モデルではアクセラやデミオが伸びた。

《レスポンス 編集部》


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マツダ 特別編集


　マツダレンタカーは1月26日、スマートフォン専用Webサイトを開設した。同社によるとレンタカーサイトをスマートフォン対応にするのは、国内レンタカー事業者としては初と言う。URLは、http://www.mazda-rentacar.co.jp/sp/。

　この専用サイトでは、スマートフォンで利用する際の操作性を重視したほか、3ステップで料金がシミュレーションできる「カンタン見積り」、現在地からレンタカー店舗までをナビゲーションする機能が追加されている。

　また、この専用サイトの開設を記念して、レンタカーの利用料金が最大35％引きとなる「スマートフォン限定！最大35％OFF キャンペーン」を実施している。予約期間、出発期間とも1月26日〜2月28日で、マツダレンタカーのWeb会員に登録後（すでに会員の場合登録する必要はない）、スマートフォンで専用サイト（http://www.mazda-rentacar.co.jp/sp/campaign/0000001970/）にアクセスし予約を行う。


【Car Watch,谷川 潔】

　マツダは1月24日、「マツダ デミオ」をベース車両にする電気自動車（EV）を開発し、2012年春にリース販売を行うと発表した。200キロ程度の航続距離を目指し、地方自治体や法人を中心に普及を図る。

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　同社は、内燃機関を中心とするベース技術の向上を優先的に図りつつ、電気デバイスを段階的に投入する「ビルディングブロック」戦略を進めている。一方で、シティコミューターとしてのEVも研究を継続しており、今回のリース販売もユーザーの利便性や電気駆動技術の実用性について知見を深めるものとする。

　ちなみに、マツダが進めるビルディングブロック戦略のステップ1は、アクセラやプレマシーに搭載したアイドリングストップシステム「i-stop」だ。ステップ2では、減速エネルギー回生システムを、ステップ3ではガソリンおよび水素エンジンを用いたハイブリッドシステムを搭載し、将来的にはプラグインハイブリッドカーの開発まで視野に入れている。

　内燃機関のベース能力向上では、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、MT／ATそれぞれのトランスミッションなどパワートレインの効率改善や車両軽量化を実現する「SKYACTIV（スカイアクティブ）」技術を2011年から投入。SKYACTIV技術を採用するデミオは、ガソリン1リットル当たり30キロ（10・15モード）の燃費性能を実現するという。

　なお、同社ではロータリーエンジンをそのまま生かした水素ロータリーエンジンを搭載する「マツダ プレマシー ハイドロジェンREハイブリッド」を2009年3月からリース販売（国内5台）。また、2010年3月にはトヨタからプリウスのハイブリッド技術のライセンス供与を受け、2013年にSKYACTIVと組み合わせたハイブリッド車の販売も目指している。【岡田大助，Business Media 誠】


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　マツダ株式会社 <7261> （以下、マツダ）は25日、「マツダ　デミオ」をベースにした電気自動車を自社開発し、2012年春より日本国内でリース販売を開始すると伝えた。電気自動車の航続距離は200km程度を目指しており、日本国内の地方自治体や法人顧客を中心に販売を行う予定。

　マツダでは、エンジンやトランスミッションなどのパワートレインの効率改善や車両の軽量化など、自動車の基本性能である「ベース技術」を優先的に改良した上で、減速エネルギー回生システムやハイブリッドシステムなどの電気デバイスを段階的に導入していく「ビルディングブロック戦略」を進めている。マツダは同戦略にのっとり、今年からベース技術を一新し飛躍的な環境性能の改善を実現する「SKYACTIV（スカイアクティブ）」技術を搭載した商品を順次市場投入していく。

　一方で、現時点では市街地など近距離でのコミューターとしての活用に適した電気自動車についても継続的な研究開発を進めており、今回のリース販売を通してユーザーの利便性や電気駆動技術の実用性などについてさらなる知見を深める。（編集担当：金田知子）

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